蓬萊液壓缸定制-力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸定制
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸(gang)根據(ju)其(qi)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)不同(tong)可分為雙(shuang)桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端都(dou)有一根(gen)直徑(jing)相(xiang)等的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)稱為(wei)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)，它一般(ban)由(you)缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和密封件(jian)等零件(jian)構成。根(gen)據(ju)安裝方式(shi)不同可分(fen)為(wei)缸(gang)(gang)(gang)筒固(gu)定式(shi)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式(shi)兩(liang)種(zhong)。
雙桿(gan)(gan)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。它的進、出口布置在(zai)(zai)缸(gang)(gang)筒兩(liang)端(duan)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)通過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)帶動(dong)(dong)(dong)工(gong)作(zuo)臺移動(dong)(dong)(dong)，當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的有(you)效(xiao)行(xing)程(cheng)為l時，整(zheng)個工(gong)作(zuo)臺的運(yun)動(dong)(dong)(dong)范圍為3l，所以機床占地(di)面積大，一般適(shi)用于小(xiao)型機床，當(dang)工(gong)作(zuo)臺行(xing)程(cheng)要求(qiu)較(jiao)長時，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固定的形式(shi)，這(zhe)(zhe)時，缸(gang)(gang)體與工(gong)作(zuo)臺相連(lian)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)通過(guo)支架固定在(zai)(zai)機床上，動(dong)(dong)(dong)力(li)由缸(gang)(gang)體傳出。這(zhe)(zhe)種安裝形式(shi)中(zhong)，工(gong)作(zuo)臺的移動(dong)(dong)(dong)范圍只等于液壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)效(xiao)行(xing)程(cheng)l的兩(liang)倍(2l)，因此占地(di)面積小(xiao)。進出油口可以設置在(zai)(zai)固定不動(dong)(dong)(dong)的空心的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的兩(liang)端(duan)，但必須使用軟管連(lian)接(jie)。
、液壓缸低速爬行的現象(xiang)
液壓(ya)缸的活(huo)塞(sai)桿在(zai)(zai)油壓(ya)的作用(yong)下伸出(chu)或縮回時(shi)，經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian)速(su)度不均勻現(xian)(xian)象，并有時(shi)伴有振動和異(yi)響，從而(er)引(yin)(yin)起(qi)整個液壓(ya)系(xi)統(tong)的振動，并帶動主機(ji)其它部件振動，在(zai)(zai)主機(ji)調試過程中經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian)，有時(shi)速(su)度快(kuai)了，這種現(xian)(xian)象會減輕。除因液壓(ya)系(xi)統(tong)管路引(yin)(yin)起(qi)這種現(xian)(xian)象以外，液壓(ya)缸自身產生的振動也經(jing)常(chang)(chang)引(yin)(yin)發此類現(xian)(xian)象。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的低(di)速爬行，由(you)于(yu)氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)力(li)的作用下，容器內體(ti)積變化，在(zai)高壓(ya)(ya)作用下甚至發生氣(qi)體(ti)瞬間(jian)，從而引起液壓(ya)(ya)缸的速度不穩定(ding)。
零部件加工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表(biao)面加工(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，在國內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加工(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨等，但由于(yu)國內(nei)材料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水平較國外有(you)差距(ju)，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁加工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此建(jian)議采(cai)用(yong)鏜削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨，則必(bi)須首先提高管(guan)材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
上述(shu)圖(tu)片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)的(de)網站(zhan)或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
在(zai)允(yun)許的情(qing)況下(xia)，液壓(ya)缸的缸體壁(bi)厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使(shi)(shi)缸體厚壁(bi)增加(jia)，特(te)別是高壓(ya)工況下(xia)使(shi)(shi)用(yong)的油缸，以減小油壓(ya)下(xia)的缸體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的缸體也會引起液壓(ya)缸低(di)速爬行。
